我国自主研发的防松紧固件已在复兴号动车组转向架、车体连接等关键部位实现全面应用。该系列紧固件采用新型锁紧结构与纳米涂层工艺，抗振动疲劳性能提升50%以上，最高可承受-60℃至150℃极端温差考验。在京津城际线路实测中，该部件有效保障了列车连续安全运行超百万公里。此举标志着我国高铁核心零部件自主化再进一步，为全球高铁运营安全提供了中国解决方案。